Серия Опорный подшипник
Опорный блок Подшипник с корпусом разделен на сердечники и седла подшипников. Судя по названию, это называется «центр подшипника плюс седло подшипника». Например, внешний сферический подшипник с установочным винтом UC205 и вертикальным седлом называется UCP205. Благодаря высокой взаимозаменяемости опорного подшипника с корпусом сердечник подшипника можно свободно устанавливать в гнезда подшипников одинаковой спецификации и различной формы.
Описание продукта
Опорный подшипник серии UC
Опорный подшипник серии UP
Опорный подшипник серии UK
Опорный подшипник серии UCPH
Подшипник опорный блок серии УКП
Опорный подшипник серии УЦЭХ
Опорный подшипник на самом деле представляет собой вариант радиального шарикоподшипника, характеризующийся сферической поверхностью наружного кольца, которую можно сопоставить с соответствующей вогнутой сферической поверхностью гнезда подшипника для выполнения центрирующего действия. роль. Опорные опорные подшипники в основном используются для того, чтобы выдерживать комбинированные радиальные и осевые нагрузки, в основном радиальные нагрузки, и, как правило, не подходят для восприятия только осевых нагрузок.
Опорный подшипник с корпусом разделен на сердечники и седла подшипников. Судя по названию, это называется «центр подшипника плюс седло подшипника». Например, внешний сферический подшипник с установочным винтом UC205 и вертикальным седлом называется UCP205. Благодаря высокой взаимозаменяемости опорного подшипника с корпусом сердечник подшипника можно свободно устанавливать в гнезда подшипников одинаковой спецификации и различной формы.
Опорный опорный подшипник представляет собой подшипниковый узел, состоящий из роликового подшипника и корпуса вместе. Большинство внешних сферических подшипников изготовлены из сферы внешнего диаметра, установки и импортного подшипникового отверстия вместе со сферической структурой, универсальностью и взаимозаменяемостью.
Между тем, в конструкции таких подшипников также предусмотрена возможность регулировки, их легко устанавливать, уплотнительное устройство имеет двойную конструкцию, способно работать в суровых условиях. Корпус подшипника обычно используется литьем или штамповкой.
Обычно подходящие литые седла подшипников включают вертикальное седло (P), узкое вертикальное седло (PA), вертикальное седло с высоким центром (PH), квадратное седло (F), выпуклое квадратное седло (FS), выпуклое круглое седло ( FC), алмазное седло (FL), кольцевое седло (C), скользящее седло (T), подвесное седло (HA), регулируемое алмазное седло (FA) и седло подшипника подвески (FB);
Обычно подходящие штампованные седла подшипников включают круглые штампованные седла (PF), ромбовидные штампованные седла (PFL), треугольные штампованные седла (PFT), вертикальные штампованные седла (PP) и т. д.
Модель изделия
Подшипники типа l.UC со стяжными винтами и производные от них модели;
2.Подшипники типа УК с коническими отверстиями и наружными сферическими поверхностями;
3.Класс UEL и производные от него модели с наружными сферическими подшипниками с эксцентриковой втулкой.