Продукты
-
Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники
<p>Четырехрядные цилиндрические роликоподшипники могут выдерживать гораздо более тяжелые радиальные и ударные нагрузки. Они обладают более высокой точностью и могут применяться в оборудовании, работающем с высокой скоростью вращения. Одновременное шлифование поверхности дорожки качения и ролика после напрессовки внутреннего кольца на шейку ролика способствует повышению точности качения и свободной регулировке монтажного зазора подшипников. Эти подшипники чаще всего применяются в рабочих и опорных роликах прокатных станов и в некоторых других случаях.</p> <p>FC: двойное наружное кольцо, одинарное внутреннее кольцо и внутреннее без фланца.</p> <p>FCD: двойные наружные кольца, двойные внутренние кольца и внутреннее кольцо без фланца.</p> <p>FCDP: двойные наружные кольца, только с центральным фланцем, но со свободным ребром, двойное внутреннее кольцо, внутреннее без фланца.</p>
-
Двухрядные цилиндрические роликоподшипники
<p>Цилиндрические роликоподшипники без ребер на внутреннем или наружном кольце, внутреннее и наружное кольца могут перемещаться относительно осевого направления, поэтому их можно использовать в качестве подшипников со свободными концами. Цилиндрические роликоподшипники с двойными бортами на одной стороне внутреннего и наружного кольца и одинарным бортом на другой стороне кольца могут выдерживать определенную степень осевой нагрузки в одном направлении. Обычно используется стальной штампованный сепаратор или твердый токарный сепаратор из медного сплава. Тем не менее, есть также часть использования сепаратора из полиамида.</p>
-
Однорядные цилиндрические роликоподшипники
<p>Однорядные цилиндрические роликоподшипники в качестве свободной опоры обычно сочетаются с радиально-упорными шарикоподшипниками, которые служат фиксированной опорой. Наиболее часто используемые цилиндрические роликоподшипники в станках — это двойные цилиндрические роликоподшипники с коническим отверстием. Этот тип подшипников может выдерживать большую радиальную нагрузку со съемными внутренними и наружными кольцами и не может выдерживать осевую нагрузку, поэтому они часто используются с двухнаправленными радиально-упорными шарикоподшипниками, которые несут осевую нагрузку.</p>
-
Подшипники прокатных станов
<p>Цилиндрические ролики и дорожки качения представляют собой подшипники линейного контакта. Грузоподъемность, в основном несет радиальную нагрузку. Трение между телом качения и ребром кольца небольшое, что подходит для высокоскоростного вращения. В зависимости от того, имеет ли кольцо ребра или нет, его можно разделить на однорядные цилиндрические роликоподшипники, такие как NU, NJ, NUP, N, NF, и двухрядные цилиндрические роликоподшипники, такие как NNU и NN. Подшипник представляет собой конструкцию, в которой внутреннее кольцо и наружное кольцо могут быть разделены.</p>
